3月18日，資本邦了解到，零跑汽車向港交所提交上市申請書，中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際為其聯席保薦人。

招股書顯示，零跑汽車成立于2015年，是中國一家智能電動汽車公司，公司自主研發智能電動汽車核心系統及電子部件中的所有關鍵軟硬件。根據弗若斯特沙利文的資料，公司是中國目前唯一一家具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司，亦是中國垂直整合程度最高的新興電動汽車公司，實現了智能電動汽車所有核心系統和電子部件的自主研發設計與生產制造，打造了智能動力系統(LeapmotorPower)、自動駕駛系統(LeapmotorPilot)及智能座艙系統(LeapmotorOS)。

公司主要聚焦價格介于15萬元至30萬元的中國中高端主流新能源汽車市場。過去三年中，零跑汽車已交付三款車型，分別是智能純電動轎跑S01、智能純電動微型車T03，中型智能純電動SUVC11，并計劃于2025年前推出八款新車型。2021年全年，零跑汽車合計交付43748輛電動汽車，同比增長443.5%。

2019-2021年，零跑汽車的總營收分別為1.17億元(人民幣，下同)、6.31億元和31.32億元，公司權益持有人應占年內虧損分別為9.01億元、11億元和28.45億元。

值得注意的是，與大多新能源車企相似，零跑汽車成立至今并未盈利。

招股書稱，由于新車型的研發投入及生產設施、銷售網絡的擴張，2022年預期將繼續產生凈虧損。而研發開支是其經營成本中的重要部分，且投入可能無法產生預期成果。2019-2021年，零跑汽車的研發投入分別為3.58億元、2.89億元和7.40億元，分別占收入的306.4%、45.8%及23.6%。

提及募資用途，公司表示40%將用于拓展智能電動汽車品類、擴大團隊以及自動駕駛等智能技術的研發投入，其它則將用于提升生產能力和提升品牌知名度等。（倪若宇）