一臺MPV如何以寫意的手法，讓豪華更加具象化？

2022-08-31 14:55:31 來源：壹點網

所謂豪華，絕不僅僅是用更多的高級材料堆砌其中，然后再把價格提上去就能了事的。

人們追求一輛豪華的汽車，除了需要更全方位的享受之外，其本質是想透過這一隅空間，在設計的內涵中找到自己人生的共鳴。

不同的用戶，所尋求的共鳴也有所不同。

有的人，希望在富麗堂皇的裝點中，找到尊貴的享受；有的人，希望透過低調的外衣，享受內部的華麗；也有一些人，希望能在一輛豪華車上，跨越千百年的時光，在歷史沉淀中尋得獨屬于自己的氣質。

8月23日，以全新樣貌與我們見面的高端MPV——新一代傳祺M8，顯然就是為第三種用戶所準備的。

這臺主打高端市場的MPV，在豪華中，演繹出了更奇妙的文化色彩與歷史積淀。

不是所有MPV，都能和你講歷史的

從去年開始，越來越多的高端MPV出現在我們面前。

將家用與動感融入進MPV的豐田賽那與起亞嘉華，開創了跨界MPV的新時代；中國風元素快要溢出車身的GL8 Century世紀，展現了含蓄而又高級的東方美學。

但是，說到中國風、東方美學，誰又會比我們自己的車企更懂呢？

在新一代傳祺M8的設計中，廣汽傳祺官方為其定下了“星鉆菱影”設計語言。廣汽傳祺的說法，是首次在MPV車型上，融入了科技工業美學。

其實在筆者看來，這臺MPV，是對中國風審美價值的一次全新展現。

“內圣外王”的設計意向，猶如一副丹青畫卷一般，從車頭處徐徐展開。威嚴而又莊重的醒獅前臉設計，很好地將東方雄獅之意凝縮在了設計之中，而且在寫意中，展現出了具體的“形”。

新一代傳祺M8的前臉細節，也對應著雄獅臉部的各種細節。如向下延伸的縱列式鍍鉻格柵，將獅鬃的威猛與嚴肅襯托了出來；車燈在點亮的時候，也猶如雄獅睜開自己的雙眸，有神且犀利。

千百年來人們對于東方雄獅的崇拜，被凝縮在了一臺車之上。新一代傳祺M8的設計師，通過這一處細節，致敬了歷史。但與此同時，新車所致敬的不僅僅是雄獅這一經典文化象征。

在車身側面，新一代傳祺M8與第二代傳祺GS8一樣，通過留白的方式，為丹青墨色等經典的色彩，留足了演繹光影的空間。這種或平鋪直敘、或抑揚頓挫的設計手法，不僅是對中國悠久文化的致敬，同時也是對廣汽傳祺善于運用國風元素的歷史傳承。

拉開車門，山水畫卷也徐徐展開

對于包括新一代傳祺M8在內的高端MPV來說，想要營造出足夠舒適寬敞的空間，其實并不難。

3070mm的軸距，足夠讓車內的七名乘客在各自的位置上，享受到舒適的體驗。

但是，想要打造出一臺“內外兼修、有文化有涵養”的MPV，就需要足夠深厚的功底了。

當你拉開新一代傳祺M8的車門之時，你所遇見的，是一幅精美的山水畫卷。

新車的內飾設計靈感，源自于“云山疊翠”和“珠光流水”的自然景觀，從而打造出了獨特的“云山珠水”內飾。簡單來說，新一代傳祺M8的內飾可以分為兩方面來講，分別是自然與人文。

它的自然之美，體現在內部整體的造型與用料之中。

從中控臺開始，新一代傳祺M8的設計師，就通過流體環繞、恬靜中正的自然山水元素進行打造。如嶺南山水一般自然錯落有致的中控臺分區設計，將“山之靜”很好地展現了出來；而靈動跳躍著的內部多色氛圍燈，則將“水之靈”凸顯而出。仁者樂山智者樂水，新一代傳祺M8內部所展現出的，正是東方沉淀了數千年的自然哲學。

它的人文之美，在于細節處精湛的構想。

在座椅等位置之中，以粵繡工藝打造的“歸舟”小篆閑章刺繡，平添了幾分古人的愜意與閑適，與這臺主打高度舒適性的MPV相得益彰。

當然，這輛車出色的舒適性體驗，并不僅僅是通過這些細節所呈現出來的。

在大空間的基礎之上，廣汽傳祺為其搭載了一套豪華的頭等艙座椅。在第二排，除了設計寬大并且盡可能符合人體工程學設計之外，這輛車還用上了半苯胺級別的頂級真皮面料，搭配可調頭枕、可調腿托等豪華設計，以細膩、舒適、柔軟的姿態，將東方人追求的閑情逸致展現出來。

山水、人文，在中華文化的寶庫中，這些從遠古時代流傳至今的遺產，其實從來都不缺關注度。只是，在以前的高端車型中，鮮有廠商能夠發掘或者難以將其運用得出彩。而新一代傳祺M8，作為一臺真正的中國車，它不僅更懂得中國高端用戶的需求，同時也更懂得如何去發掘這些來自歷史中的自然與文化瑰寶。

致敬經典的同時，也在不斷開拓創新

“茍利于民，不必法古；茍周于事，不必循舊”這句話，道出了中國哲學中的發展觀點。

如果套用在當代汽車工業上，我們大概可以這樣來看待問題：當我們在致敬經典的時候，大可不必囿于時代，在經典與傳承中，融入時代的新血液，這何嘗不是一件美事？

猶如穿上漢服的新一代傳祺M8，在骨子里，卻也算得上是一臺創新之車。

它的創新，不僅僅是智能座艙系統和智能輔助駕駛系統的再一次進步與升級。就連它的動力系統，也完成了一次革新。

為了適應更多用戶的需求，也為了讓MPV的行駛質感更進一步，新一代傳祺M8帶來了三套動力總成，有2.0T+8AT組成的純燃油車型，也有HEV（混動）和PHEV（插電式混動）車型一同入陣。

其中，傳祺M8的燃油版車型，將搭載廣汽自主研發的2.0T鉅浪動力。得益于GCCS燃燒控制系統、低溫冷卻EGR、智能熱管理系統、雙流道渦輪增壓器，可變排量機油泵等技術的應用，新車在動力性能和動力效率方面都會有所突破。

更讓我們期待的，則是新一代傳祺M8的兩款混動車型。

其中，第二代傳祺M8 HEV車型所采用的混動系統，雖然是與第二代GS8相同的第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統。但是，在鉅浪動力平臺的加持下，2.0ATK發動機將以超高的熱效率，提升車輛的綜合效率。

并且，從目前來看，由于THS混動系統采用行星齒輪結構，在工作中可以盡可能避免傳動系統帶來的頓挫與闖動，以更加極致的平順性，提升了新一代傳祺M8的行駛品質，讓豪華感進步。

至于全新的PHEV車型，不僅帶來了高效的動力、出色的行駛品質，同時也將讓傳祺M8這臺久負盛名的MPV順利地切入了新能源賽道。

結語

從傳祺M8誕生以來，這輛車就一直算得上是自主高端MPV里的標桿。它的市場占有量和極高的保值率，就是其重要的一項證明。

而在今天，傳祺M8完成了換代與升級，在新一代車型上，它所展現出的其實不僅僅是作為一臺高端MPV所應有的品質感與豪華感。與此同時，通過融入東風美學神韻的內外設計，再加上核心動力技術的進步，它更向全世界呈現出了中國車的文化自信與技術自信。